ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Порядок проверки такой же, как у двигателей с классической системой зажигания (см. подраздел 12.13.1.10). Сопротивление первичной и вторичной обмоток катушки следующее: Двигатель EZ выпуска до 08.1987 г: – первичная обмотка 1,7–2,1 Ом – вторичная обмотка 7–12 кОм Двигатели PB, RV, RF, PG, 1P, 1H и EZ выпуска после 08.1987 г.: – первичная обмотка 0,6–0,8 Ом – вторичная обмотка 6,9–8,5 кОм Все остальные двигатели: – первичная обмотка 0,52–0,76 Ом – вторичная обмотка 2,4–3,5 кОм