Снятие
Предупреждение Для снятия шкива коленчатого вала на двигателях N16 NZ2 1,8 и 2,0 л необходимо использовать съемник. На некоторых более поздних двигателях 1,4 и 1,6 л, которые отличаются по верхним кожухам зубчатого ремня, устанавливаются автоматические механизмы натяжения зубчатого ремня.
Расположение болтов крепления опорного кожуха
Расположение болтов (А) крепления опорного кожуха к заднему кожуху болта (В) крепления механизма натяжения и расположение установочных меток момента зажигания (С).
Совмещение метки 10° до ВМТ на шкиве коленчатого вала с указателем на заднем кожухе зубчатого ремня на двигателе 1,4 л
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. На моделях с усилителем рулевого управления снимите приводной ремень насоса усилителя рулевого управления. 3. Снимите приводной ремень генератора. 4. На двигателях C16 NZ2 1,8 и 2,0 л отсоедините электрический разъем от датчика указателя температуры. 5. Освободите скобы фиксации или отвинтите винты с шестигранными головками и снимите главный внешний кожух зубчатого ремн).6. Затем отсоедините меньший кожух от водяного насоса. На некоторых моделях опорный внешний кожух крепится тремя болтами к заднему кожуху, а четвертым болтом крепит также механизм натяжения.7. На моделях 1,6 л с усилителем рулевого управления снимите насос усилителя рулевого управления. 8. За болт крепления шкива проверните коленчатый вал до совмещения установочной метки на шкиве распределительного вала с пазом в задней крышке зубчатого ремня и метки на шкиве коленчатого вала – с указателем на задней крышке зубчатого ремня. На двигателе 1,4 имеется две метки на шкиве коленчатого вала, отмеченные как 5° и 10° до верхней мертвой точки. При этом необходимо совместить с указателем метку 10°. 9. Ослабьте три болта крепления водяного насоса и поверните насос таким образом, чтобы уменьшить натяжение зубчатого ремня. Снимите зубчатый ремень со шкива распределительного вала. 10. На двигателях 1,4 и 1,6 л кроме двигателя С16 NZ2 шкив коленчатого вала крепится одним центральным болтом, который также крепит шкив зубчатого ремня. На двигателях С16 NZ2 1,8 и 2,0 л шкив крепится четырьмя болтами, которые необходимо отвинчивать торцовым ключом. Отвинтите болт крепления шкива коленчатого вала. Для предотвращения вращения коленчатого вала на моделях с механической коробкой передач, помощник должен включить любую передачу и нажать тормоз. 11. Снимите шкив коленчатого вала и извлеките зубчатый ремень. 12. Для снятия шкива распределительного вала отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров, затем отвинтите болты и снимите крышку головки блока цилиндров, предваритель но отметив расположение кронштейнов крепления высоковольтных проводов. 13. Снимите прокладку. Зафиксируйте распределительный вал от проворачивания, удерживая его гаечным ключом за шлицы между кулачками третьего и четвертого цилиндров и отвинтите болт крепления шкива распределительного вала. 14. Снимите шкив с распределительного вала. 15. Для снятия шкива коленчатого вала на двигателях 1,4 и 1,6 л, кроме двигателя С16 NZ2 отвинтите нижние болты крепления главной задней крышки зубчатого ремня и вставьте за крышкой две большие отвертки и снимите шкив коленчатого вала. Снимите с коленчатого вала сегментную шпонку. 16. Для отвинчивания болта крепления шкива коленчатого вала на двигателях С16 NZ2 1,8 и 2,0 необходимо зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, для чего помощник должен включить любую передачу и нажать тормоз. Используя съемник, снимите шкив с коленчатого вала. Снимите сегментную шпонку и упорную шайбу с коленчатого вала. 17. Для снятия заднего главного кожуха приводного ремня на двигателях С16 NZ2 1,8 и 2,0 л отсоедините электрический разъем от датчика ВМТ и отсоедините электропроводку от кожуха. Отвинтите два верхних и один нижний болты крепления кожуха и снимите кожух, пропуская его через меньшую крышку на водяном насосе (см. рис. Отвинчивание нижнего болта крепления заднего главного кожуха приводного ремня на двигателе 2,0 л, Расположение нижних болтов крепления главного заднего кожуха приводного ремня на двигателе 1,6 SV). 18. При необходимости снимите меньший задний кожух ремня с водяного насоса, для чего отвинтите болт крепления и, поворачивая кожух снимите его с фланца крепления на насосе.